大功率拖網(wǎng)漁船作業(yè)海區(qū)一般為深遠(yuǎn)海，航次作業(yè)時間約為15天～20天。大功率拖網(wǎng)漁船作業(yè)能力強，連續(xù)作業(yè)時間長，漁獲產(chǎn)量高，這就要求漁船具備較強的保鮮能力，才能保證漁獲保鮮質(zhì)量。傳統(tǒng)的漁船帶冰保鮮方式，存在用冰量大、保鮮期短、漁獲保鮮質(zhì)量不穩(wěn)的缺點，已不能滿足深遠(yuǎn)海漁船連續(xù)作業(yè)的需要。一般漁船多為帶冰作業(yè)方式作業(yè)，漁船生產(chǎn)歸來，雖然滿載漁獲，然而魚倉保鮮冰早已消融，漁獲保鮮質(zhì)量大打折扣，本是優(yōu)質(zhì)魚卻賣不到好價錢，經(jīng)濟(jì)效益不高，嚴(yán)重影響了漁民生產(chǎn)的積極性。為了解決大功率漁船深遠(yuǎn)海作業(yè)續(xù)航時間長，漁獲保鮮困難的難題，現(xiàn)推薦一項制冷保鮮技術(shù)，供大功率漁船參考應(yīng)用。 　　1．設(shè)備及技術(shù)措施 　　(1)設(shè)備選擇。大功率漁船保鮮倉一般較大，容積常達(dá)80立方米～100立方米。依保鮮倉容積配置制冷設(shè)備，可選擇日本進(jìn)口船用制冷機(jī)，功率以10kw～15kw為宜，單船安裝1臺配套設(shè)備：15kw電動機(jī)1臺，15kw發(fā)電機(jī)2臺(1臺備用)，20kw柴油機(jī)1臺；輸冷管采用不銹鋼無縫鋼管；制冷系統(tǒng)采用水冷式。 　　(2)安裝要求。①對原有保鮮倉進(jìn)行技術(shù)改造(木質(zhì)漁船保鮮倉保溫層一般采用15厘米厚泡沫材料外加5厘米厚木板保護(hù))，需技改加厚保溫層為25厘米，外加8厘米厚杉木板保護(hù)層，再用鍍鋅板密封，增強保鮮倉密封性。②輸冷管采用加厚無縫不銹鋼管，安裝時均勻分布于倉壁四周及倉頂。 　　2．保鮮原理 　　在傳統(tǒng)散冰保鮮模式的基礎(chǔ)上，新的制冷技術(shù)已發(fā)展為微凍及微冰保鮮技術(shù)，科學(xué)控制保鮮倉溫度，使?jié)O獲保持散冰保鮮的模式并提高保鮮度。 　　3．技術(shù)指標(biāo) 　　(1)漁船節(jié)省用冰60％，對比安裝前，一個航次節(jié)約用冰30噸。 　　(2)保鮮倉溫度。溫度最低可降至-15℃。生產(chǎn)經(jīng)驗表明以溫度控制在-8℃～0℃狀態(tài)，漁獲質(zhì)量保鮮效果較好，能保持散冰魚的特點，市場銷售適銷對路。 　　(3)漁獲保鮮率達(dá)100％。對比安裝前提高了20％，一般散冰保鮮拖網(wǎng)漁船漁獲保鮮率僅達(dá)80％，約有20％低值魚鹽漬。 　　(4)漁獲保鮮質(zhì)量全部達(dá)到一級保鮮度，且保留了散冰保鮮特點，保鮮度明顯提高。 　　(5)延長漁獲保鮮期，航次作業(yè)時間可達(dá)40天甚至更長，提高了作業(yè)效率。 　　4．小結(jié) 　　該項技術(shù)在傳統(tǒng)保鮮技術(shù)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用了制冷技術(shù)，發(fā)展為微凍并微冰保鮮技術(shù)，達(dá)到了保留散冰保鮮的特點又提高鮮度的目的，并且節(jié)約成本，延長保鮮期，增強漁船深遠(yuǎn)海續(xù)航生產(chǎn)能力，設(shè)備投資不大，操作簡便，漁民易于掌握應(yīng)用，設(shè)備的保修服務(wù)也有保障，十分適用于大馬力普通漁船生產(chǎn)。（ 佚名）