據多年維修汽油機的經驗，通過看火花塞瓷芯表面的顏色可以判斷汽油機的故障，現介紹如下：　　1、瓷芯表面呈白色　　汽油機工作正常。　　2、瓷芯表面呈微黃、微紅或紅褐色　　汽油機的工作也是正常的，火花塞瓷芯表面之所以呈微黃、微紅或紅褐色，是由于燃料，添加劑的不同而造成的。　　3、瓷芯呈褐黑色　　火花塞顏色呈褐黑色，外殼與側極上附有較厚的硬質塊狀積炭。有兩種原因：一是汽油機燒機油，是由于機油從活塞環或進氣門導管進入。二是火花塞本身的原因，用眼看到的有火花塞瓷體破裂或側電極折斷，也有不明顯的從外觀看不到的原因。可采用對其進行跳火的方法檢查，把火花塞平放在氣缸蓋上，用中央高壓線離火花塞接頭螺栓5毫米左右，然后撥動斷電器觸點看火花塞間隙的跳火情況。若火花強烈且藍白色，說明火花塞正常，若火花微弱或無火花，說明火花塞本身有故障，需要更換。　　4、瓷芯呈慘白色　　瓷芯慘白，說明火花塞過熱。在多缸汽油機中僅出現在個別火花塞上，可能是火花塞熱值(熱型)過低、錯用、質劣等原因；如在某一缸經常出現瓷芯慘白，則應檢查此缸的壓縮比是否偏高，或檢查火花塞周圍水套是否堵塞。對于壓縮比高的，應注意有無熾熱點火現象；若幾個缸同時出現瓷芯慘白，應考慮汽油機負荷過大、冷卻系能力不足等原因，應換用熱值較高一級的火花塞。　　5、瓷芯呈微黑色　　呈微黑色且有薄層炭粉覆蓋，外殼圓環面甚至側電極上均有積炭。這種現象若是長時間冷車、低速運轉后出現的，經過一段正常使用后便會消除。如在正常使用工況偏高，應換用低熱值火花塞。換用后應注意汽油機在高速、高負荷時有無火花塞過熱及中心極燒熔、拉缸等現象。　　(馬祥琴)（ 佚名）