中華園林網(wǎng)12月29日消息：濟(jì)青高速公路于2003年開始，在我國(guó)高速公路中首次開展路域生態(tài)系統(tǒng)研究和高速公路抗污染植物研究，目前車流量較大的淄博試驗(yàn)段抗污染植物研究取得重要進(jìn)展，有效降低了高速公路汽車尾氣污染。已基本實(shí)現(xiàn)無污染。　　據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，治理前該路段周邊空氣中各種有害氣體達(dá)27.771mg/m3，屬輕度污染。經(jīng)過抗污染治理，下降到13.937mg/m3，變?yōu)檩p微污染。采取的主要措施：一是更換苗木品種，解決了原苗木品種抗污染能力差的問題。二是調(diào)整苗木間距增強(qiáng)植物抗污染能力，苗木總數(shù)由原來的每公里250株增加到每公里670-750株。三是填補(bǔ)高速公路兩側(cè)抗污染植物空白，高速公路兩側(cè)的綠化覆蓋率達(dá)到99.5%。該研究課題將在2006年全部完成，可克服以往高速公路路域生態(tài)系統(tǒng)建植的盲目性，減少系統(tǒng)建立和后期維護(hù)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)路域生態(tài)系統(tǒng)平衡。（ 雒武）