為保障道路暢通，每逢大雪天氣，北京都要使用融雪劑快速清理道路冰雪。往年，由于融雪劑使用不當，給園林植物造成了不同程度的傷害，那么今年-- 寒冬將至，北京市日前做出部署，今年將按照“二十年一遇大雪 ”的標準對今冬明春掃雪鏟冰做出安排，城區主要道路的積雪要保證4 小時內基本清除。有消息說，目前北京市已經儲備了7000噸融雪劑，各項準備工作也已基本就緒。 機械除雪避開隱患 由于融雪劑的主要成分中含有大量的氯化鈉等化學物質，因此含有融雪劑的冰雪濺入綠化帶和樹池內，勢必會給植物生長造成影響，致使道路旁的樹木、綠籬和草地遭受損害，嚴重時可導致其死亡。因此，在每年的掃雪鏟冰工作中，關鍵是如何避免融雪劑對樹木草地的傷害。 為了保障城市道路的通暢，大雪天氣使用融雪劑在所難免，那么隱患如何避免呢？記者從北京市市政管理委員會了解到，今冬的除雪掃冰方案已經出臺，北京市要求在掃雪鏟冰過程中采用“以機械除雪為主、融雪劑融雪為輔”的作業方式。人行道除雪以小型機械和人工清掃為主，盡量減低融雪劑的使用量。同時，嚴把融雪劑產品質量關也成為今年北京掃雪鏟冰工作的重點。為保證融雪劑的安全使用，從今年開始，北京市將使用由國家技術監督部門指定的融雪劑，并由北京市環衛科研所負責對融雪劑進行施工前的檢驗，并要求社會上各除雪單位不得使用鹽和不合格融雪劑。 歷史教訓警鐘長鳴 據北京市園林局有關人士介紹，2002年可能是北京綠化因融雪劑而損失最為慘重的一年，當年大范圍使用的融雪劑造成次年春天4.4萬株樹木遭毀，其中有4000多棵喬木，4萬多株灌木，直接經濟損失達15 00萬元。之后，融雪劑的危害才真正被人們意識到。2003年，為了減少融雪劑對植物的傷害，北京市園林部門提前預防，為重點地段的行道樹安裝了擋雪板，并在除雪作業開展之際，加大監督檢查工作，禁止將含有融雪劑的冰雪堆放到綠地、樹池等植物生長的地帶。在采取人工預防的同時，去年11月，北京市還專門出臺了《北京市融雪劑使用管理辦法》，對融雪劑的使用范圍、方法做了具體的規定。由此，北京對融雪劑的使用正式納入制度化，“環保融雪”逐漸成為北京市政單位和市民的共識。據稱，2003年，北京道路兩旁的樹木、綠籬、草地因融雪劑所受的危害較往年明顯減少。 絕對環保尚屬難題 針對今年的預防措施，北京市園林局監督檢查處處長楊志華在接受記者采訪時表示：“一切都已經按部就班。”楊志華稱，北京市園林局剛剛召開了冬季園林綠化養護工作部署會，會議就今冬園林植物防雪災、防鹽害等工作做出具體部署。其中防鹽害工作主要就是預防融雪劑的過量或不當使用給花草樹木帶來的傷害。目前，北京西北三環路已經開始對行道樹和綠化帶鋪設擋雪板和防寒風罩，盡量避免因行車導致含有融雪劑的冰雪濺入樹池邊和綠化帶內。 楊志華說，現在一些所謂的“環保型融雪劑”的環保功能并不是絕對的，容易對社會造成誤導。事實的情況是，現在市場上根本沒有絕對環保的融雪劑，一些融雪劑只是在成分上有所改變，比如由原來的以氯化鈉為主改用其他物質，或是降低氯化鈉的含量等等，使用不慎同樣會危害樹木，只是對植物損害的程度不同而已。而真正意義上的環保型融雪劑的研制，目前依然屬于科技難題。 楊志華還表示，在當前這種情況下，完全避免植物為融雪劑所害難度仍然很大，如何把影響減到最低成為市政部門努力的方向。（ 佚名）