記者昨天從園林部門獲悉，南京龍蟠路兩側的行道樹香樟因為“黃化病”影響景觀，將采取自然淘汰的方法逐步更新，未來將用更適合南京環境的高桿女貞來取代。 “黃化病”掛水也沒治好 在南京的行道樹中，數量最多的是俗稱“法國梧桐”的懸鈴木，其次可能就是樹冠好看，四季常綠，抗蟲蛀，還有香味的香樟了。但是這幾年，南京的很多香樟染上了一種“黃化病”，樹葉綠中帶黃，缺乏生氣，嚴重的還會掉葉子，即使春夏時節也落葉繽紛。目前南京在龍蟠路、建鄴路、南湖以及河西新城的一些道路兩側種植的都是香樟樹，出現“黃化病”的比例高達70％以上，已經影響了城市景觀。前幾年，園林部門請專家會診，認為是因為土壤偏堿性所致，于是采取了給香樟“輸液”的辦法，用硫酸亞鐵等酸性液體中和土壤，當時行道樹上掛著瓶子“掛水”成為一道“風景”。但“治療”效果并不理想，香樟樹依然黃葉滿枝。 堿性土壤主要是人為所致 “黃化病是因為土壤顯堿性，這已經是公認的原因，但造成土壤呈堿性卻是人為因素所致�！卑紫聟^綠化所沈所長說，其實香樟樹本身是很好的樹種，四季常綠、樹冠開展，在很多城市都被選作行道樹，雖然南京的氣候冬季偏冷，土壤略顯堿性，但基本還是適合香樟生長的，例如玄武湖、棲霞山的香樟長得都很好，但進了城用作行道樹，情況就不同了，多次的路面修整出新、管線入地施工，將大量的石灰、水泥以及二灰結石留在土層中，加重了土壤的堿性。而且施工單位大多并不注意避讓已經種下的行道樹，隨意開挖，樹根周圍的管線越來越多，樹木生存空間越來越小。即使是新建道路，給行道樹留下的空間也不大。沈所長說，當年種植香樟的時候，每棵樹的坑只能挖出60×80厘米大小，根本就不能滿足要求。而且城市里的汽車尾氣、灰塵等都對香樟等樹木產生危害。 香樟死亡將補種女貞 據有關專家介紹，黃化病從初次發現到爆發高峰一般要經歷三年左右，隨后就可能會死亡。沈所長說，對于龍蟠路上近千棵香樟樹，如果出現死亡，將不會再補種香樟，而是用高桿女貞來替代。由于數量太多，一次性更換不太可能。據了解，高桿女貞是南京的本地樹種，很適合南京的氣候、土壤條件。 南京市園林局相關人士稱，將來的行道樹將肯定不會再大規模種植香樟。那么，南京的行道樹究竟該如何選擇？南京林業大學湯教授認為，南京的行道樹要多樣化，而且要多種些本地的“鄉土”樹種，因為經過千百萬年的自然選擇，能夠在南京自然生存下來的樹種肯定是適合南京的氣候和土壤的，其中能夠作為行道樹的有冬青、苦櫧、青岡櫟、石欄、麻櫟、白櫟、槲櫟、南京椴、皂葉樹等。也可適當引進國內外優良樹種。另有業內人士稱，有關部門引進外地樹種一定要慎重，要經過試驗確認適合后，才可以全面鋪開，像香樟這樣大規模種植又不得不逐步更換的事情不能再發生了。 南京很多道路旁的香樟樹都有黃化病的癥狀。宋嶠攝（ 佚名）