9月7日至8日，云南省花卉工作會議在昆明海航酒店召開，來自云南各地州、市、縣的數(shù)十名政府和農(nóng)業(yè)部門代表，以及近百名花卉企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了會議。參會代表就如何推動云花健康、快速發(fā)展，展開了熱烈討論。 　　會上，討論主要圍繞云花的品質(zhì)和物流運輸問題展開。昆明先科航空貨運代理公司的代表說：“與其他空運貨物相比，鮮花運價不高，因此很難保證艙位，短期內(nèi)實現(xiàn)貨運包機的可能性不大。要實現(xiàn)物流運輸通暢，我們應(yīng)該整合現(xiàn)有的客機貨艙資源。”對此，云南空港物流公司副總經(jīng)理楊力回應(yīng)：“這兩年，昆明的航線數(shù)量一直在增加，我們機場可以滿足絕大部分鮮花貨運要求。但是云花的圓柱形包裝、冷鏈設(shè)施沒有保證，再加上二次中轉(zhuǎn)，往往使鮮花變成了爛花。出口量太小也是影響貨運企業(yè)組織艙位的原因之一。我希望今后花卉企業(yè)能在出口品質(zhì)和規(guī)模上有所提高。”“我們種植技術(shù)落后，以花農(nóng)為主的生產(chǎn)隊伍在管理上有很多問題，產(chǎn)品品質(zhì)提高慢，限制了出口。下一步的優(yōu)質(zhì)花卉倍增工程，是我們真正期待的。”斗南翠華花卉生產(chǎn)合作社的魯翠華談出了自己的問題。 　　出口成本和企業(yè)人才培養(yǎng)也是大家討論的焦點。昆明海宇公司出口運費占總成本的50％；昆明慶成花卉公司大花蕙蘭切花出口到日本的運費，也占到價格的50％；云南何氏公司因運費太貴和匯率波動大而無法繼續(xù)為法國客戶提供康乃馨。代表們表示，這些問題已成為云花出口的最大攔路虎。隆格蘭花卉公司總經(jīng)理裴作斌說：“隆格蘭的種植技術(shù)很全，但效益一般，主要是缺乏人才。現(xiàn)在我自己掏錢辦學(xué)校，培養(yǎng)專業(yè)人才，以提高勞動者素質(zhì)。我們要用工業(yè)的理念打造‘云花’，建立培養(yǎng)人才的長效機制。希望今后省政府能加大培訓(xùn)各個層次人才的力度。”通海麗都公司總經(jīng)理朱應(yīng)雄談到：“要提升企業(yè)競爭力，就要提高從業(yè)人員的素質(zhì)，對于企業(yè)的高級管理人員，我希望能多組織企業(yè)管理方面的培訓(xùn)。”（ 佚名）